我們如何通過油氣回收測試? 現(xiàn)在對環(huán)保的要求越來越嚴格，油氣回收測試不合格，罰款越來越高。 油氣回收和轉化完成后，有許多事情要做以確保測試合格。 本文將仔細討論它。

　　首先，我們將使用直接的詞來告訴您在加油站的油氣回收測試中檢測到了什么。

　　1.氣密性：整個油氣回收系統(tǒng)是否泄漏。 該系統(tǒng)包括：油輪的回氣銅管，埋藏的油氣回收管道，集液箱，油箱和地面通風管。 如果某個地方泄漏，它將失敗。

　　注意：在檢查過程中，將打開加油機中銅管的所有三通閥。

　　2.耐液體性：檢查管道中的油氣是否暢通。

　　注意：測試時，油氣回收端口需要打開一次，該端口靠近排油端口。

　　3.氣液比：通過油槍將油抽出時，是否地吸回氣體。

　　4.測試接口：檢查接口是否合格。 坦率地說，它可以正常連接到測試儀器的進氣管。

　　5.其他外觀：例如油槍返回罩是否損壞。

　　油氣回收排放控制技術

　　密封性

　　氣密性檢測的原理：通過油輪底部的檢測口，將氮氣吹到整個油氣回收系統(tǒng)中，并在指定的時間內查看壓力是否降低到極限。 氣密性測試的范圍包括整個油氣回收系統(tǒng)，包括：油輪中的二次油氣回收銅管，地下管線，儲油罐，集液罐，地面排氣管以及一次油氣回收檢測口 。

　　原因分析：如果上述油氣回收系統(tǒng)泄漏在一處，將導致密封失效。 常見原因包括加油機的油氣回收銅管松動，未擰緊螺釘，油箱口處的法蘭墊圈被腐蝕或未擰緊螺釘，帶有法蘭的區(qū)域中更大的漏氣可能性，包括 通風管部分，通常也可能有法蘭泄漏。 通常情況下，地下管道漏氣的可能性很小。

　　建議：氣密性的困難是找到漏氣的地方。 我們建議使用分段壓力的方法逐步減小可能漏氣的范圍：

　　1.首先關閉所有與三通連接的二次油氣回收管道(油輪中的銅管)，然后泵入油氣回收系統(tǒng)。 如果此時關閉網格，則意味著二次油氣回收系統(tǒng)存在問題。 故障排除。

　　2.如果泄漏情況與前一種相似，請繼續(xù)關閉排氣管的閥門。 如果柵格關閉，則排氣閥上部可能存在泄漏。

　　3.如果在這兩個地方都沒有問題，則只能采取直接的方法。 抽氣后，在所有連接的地方涂肥皂水，以觀察是否漏氣。

　　一些加油站，油箱蓋不符合標準，很薄，很容易泄漏。 另外，手動測量油孔也是可以的。 不要惹它。

　　氣密性是整個油氣采收范圍內修改少的區(qū)域，需要更多時間。 充氣時，您需要始終保持充氣狀態(tài)以更快地找到泄漏。