油氣是造成加油站不安全的重要因素之一，經(jīng)多年事故調(diào)查分析，70%以上的事故是由于油氣揮發(fā)為主要因素引起。93%爆炸事故發(fā)生在貯罐井和卸油區(qū)。加油站在沒有增設(shè)油氣回收裝置前，它是一種體積置換過程。

　　汽車加油過程中汽車油箱空余部份存滿油蒸油，加注過程中加多少油，油氣就會被置換出多少體積的油氣，形成擴(kuò)散;卸油過程中油罐車的油品流入油罐，油罐中的油氣同樣被置換出。

　　如油罐入孔蓋不嚴(yán)，油氣就會順人孔蓋四周排出，造成檢查井油氣濃度增高，大量排出。如人孔蓋處理的很好，油氣就會順排氣管排出，從而造成排氣口四周油氣大量擴(kuò)散。

　　一座年銷售1萬噸的加油站，在沒有裝設(shè)油氣回收之前，每年在卸油過程中就會有1萬m3左右的油氣排出，加油車輛油箱內(nèi)的油氣同樣也有1萬m3油氣在加油站加注過程中排出油箱，形成油氣擴(kuò)散，由于油氣的大量排出，當(dāng)遇到明火、靜電、雷電及其它不安全因素很容易發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。

　　減少或基本上消滅油氣排放，目前最有效的方法是進(jìn)行加、卸油和儲存全過程中的油氣回收。

　　針對加油站油氣揮發(fā)及排放《汽車加油加氣站設(shè)計與施工現(xiàn)范》GB50156-2002(2006年版)對汽油加油機(jī)和埋地臥式汽油儲罐、排氣口，設(shè)沒設(shè)油氣回收系統(tǒng)，爆炸危險區(qū)域進(jìn)行了劃分。采用了油氣回收系統(tǒng)爆炸區(qū)域減少50%左右，對新建站減少了土地征用面積，節(jié)省了有限土地資源，也節(jié)省了新建站的資金投入;油氣回收還是一項重要的節(jié)能措施之一。

　　石油是不可再生資源，且愈來愈少，燃油供應(yīng)日趨緊張，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平得到了迅速提高，作為衡量一個國家整體工業(yè)實力的汽車工業(yè)也得到了較大的發(fā)展，汽車數(shù)量與日急增，汽油消耗量也隨之增加。目前節(jié)省能源就變得越來越重要，通過對加油站油氣進(jìn)行回收處理，能使跑掉的油氣變回汽油再利用，從而節(jié)約了我國有限的資源，具有很強(qiáng)的社會效益。